XCKU15P-2FFVA1156E IC FPGA 516 I/O 1156FCBGA jaunas un oriģinālās elektronikas sastāvdaļas ic mikroshēmas integrētās shēmas BOM serviss

Produkta atribūti

Unikālas un izdevīgas tehnoloģijas un produkti

Autonomās braukšanas sistēmās sensoru saplūšana ir ļoti svarīgs virziens, kas var apvienot dažādu sensoru priekšrocības, lai nodrošinātu labāku signāla ievadi.Izmantojot Xilinx FPGA risinājumus, sensoru signālu saplūšanu var labāk īstenot, tādējādi nodrošinot sensoru sistēmai lielas priekšrocības un ērtības.Dan Isaacs teica, ka Xilinx produktu risinājumi piedāvā šādas priekšrocības.

Pirmkārt, liela caurlaidspēja un zems latentums.Parasti tradicionālie CPU, GPU vai DSP var sasniegt lielu caurlaidspēju, bet ne zemu latentumu.Izmantojot Xilinx FPGA risinājumu, vienlaikus var sasniegt augstu caurlaidspēju un zemu latentumu, 12x palielinot attiecīgo jaudu un 1/10 daļu no vispārējas nozīmes skaitļošanas arhitektūru enerģijas patēriņa, kā arī ļoti spēcīgam laikam.

Otrkārt, tas nodrošina mikroshēmas un darbības pārkonfigurāciju.Tas ir saistīts arī ar tā adaptīvo raksturu, jo Cyrix produktiem un tehnoloģijām nav nepieciešams ieviest jaunas ierīces, lai nodrošinātu pārkonfigurāciju lidojuma laikā.Piemēram, MIPI protokolā, kur datu pārraides ātrums palielinās, FPGA risinājumiem nav jāmaina sākotnējās ierīces, bet tie var atbalstīt augstu datu pārraides ātrumu, izmantojot programmējamas loģikas izmaiņas.

Atkal Xilinx FPGA risinājumiem ir DFX jeb Dynamic Function Exchange iespēja.Nav nepieciešams pārstartēt vai izslēgt ierīces, lai apmainītos ar funkcijām starp tām.Piemēram, I/O vai sensori nav īpaši jāmaina, bet izmaiņām tiek izmantota tikai daļa no programmējamās loģikas.

Īsāk sakot, papildus augstajai veiktspējai un zemam latentumam Xilinx produkti un tehnoloģijas var palīdzēt klientiem sasniegt dinamisku funkciju apmaiņu vai attālo aparatūru, ti, mikroshēmu atjauninājumus, izmantojot programmējamu loģiku.Tas nodrošina ļoti visaptverošu un mērogojamu risinājumu, tostarp I/O prasības informācijas uztveršanai, kā arī spēju paātrināt, kā arī spēju apkopot, iepriekš apstrādāt un izplatīt datus.Iespēja apkopot visus datus no mazākajām ierīcēm apstrādei un pēc tam apstrādāt tos ar lielāko ierīci, centrālo priekšprocesoru.Kopā ar ADAS tas nodrošina neviendabīgu skaitļošanu, palīdzot vektora dzinējiem, AI dzinējiem un dažādiem dzinējiem panākt neviendabīgu skaitļošanu.

Arvien pilnveidota SA produktu līnija

Xilinx ir liela pieredze automobiļu nozarē, nesen izlaižot ZU7EB7 un ZU7EB11, divus jaunus produktus, kas padara pašreizējās automobiļu klases ierīces programmējamākas, ar lielāku I/O un labāku veiktspēju, kas ir jaunākais Xilinx automobiļu klases SA papildinājums. produktu līnija.Tas ir balstīts uz ADAS un autonomās braukšanas vajadzībām, piemēram, mums tagad ir augstākas prasības malu zondēm un centrālajiem priekškontrolieriem.Mēs izlaižam šos divus produktus arī klientu pieprasījuma dēļ, tāpēc mēs izlaižam jaunu produktu, piemēram, Xilinx ZU7EB.

Priekšrocības, ko sniedz Xilinx produkts, un produkta augstā veiktspēja jau pārsniedz salīdzinoši augsto cenu, jo programmējamā loģika var atbalstīt dažādus algoritmus un ļauj mikroshēmai atbalstīt daudzas dažādas prasības.Pielāgotām mikroshēmām vai ASIC, lai mainītu funkciju vai mainītu prasību, ir jāizveido cita mikroshēma, kas ir ļoti dārga un riskanta, un jūs nevarat būt pārliecināts, ka tā darbosies arī otro reizi.Izmantojot Xilinx programmējamos loģikas produktus, ar vienu un to pašu ierīci ir iespējams apmierināt plašu mainīgo prasību klāstu, kas ir labs līdzeklis ASIC nepilnību novēršanai.Tā saka Dens Īzaks.

Viņš arī uzsvēra DAPD, datu apkopošanas priekšapstrādes un izplatīšanas funkciju.Tā kā daudzi klienti tagad vēlas lielas ierīces un vairāk sensoru uz pašbraucošām automašīnām, ir nepieciešama lielāka programmējamība un iespēja visā sistēmā ievietot vairāk akseleratoru.Pamatojoties uz šīm prasībām, uzņēmums Xilinx ir reaģējis ātri, un līdz ar to ir arī virkne mērogojamu produktu līniju, kas atbilst jaunām klientu prasībām attiecībā uz apstrādi un uztveršanu, tostarp klientu prasībām attiecībā uz centrālo priekškontroli papildus malas sānu sensoriem.