Produkta atribūti

Apturēšana un ražošanas samazināšana!Kāds ir mikroshēmu trūkuma iemesls?

Nesen OFweek Electronic Engineering uzzināja, ka Japānas autoražotājs Subaru ir paziņojis, ka uzņēmums veiks ražošanas korekcijas mikroshēmu piegādes ķēdes problēmu dēļ.

Subaru bija plānots ņemt brīvdienu, lai Japānas Zelta nedēļas brīvdienu laikā 2021. gada 28. aprīlī pārtrauktu ražošanu un atsāktu darbu 10. maijā. Mikroshēmu piegādes ķēdes problēmu dēļ ražošanas darbība tiks apturēta 13 darba dienas agrāk, sākot ar 10. aprīlī saskaņā ar lēmumu samazināt ražošanu.Tas nozīmē, ka sākotnējā divu nedēļu izslēgšana tiks pagarināta līdz vienam mēnesim.

Subaru lēmums samazināt ražošanu ietekmēs Yajima rūpnīcu Gunmā, Japānā, kas ir atbildīga par sedanu Productivity Lion un Forester SUV.Subaru jau ir nolēmis samazināt ražošanu par aptuveni 48 000 vienību pašreizējā fiskālā gadā kodolu trūkuma dēļ, un šis lēmums samazināt ražošanu šim skaitlim pievienos vēl 10 000 vienību.Paziņojumā Subaru atzīmēja: “Ražošanas samazināšanas ietekmes apmēru uz uzņēmuma darbību visā finanšu gadā vēl nevar noteikt.Ja nepieciešams, mēs sniegsim papildu paziņojumus."

To autoražotāju skaits, kuriem mikroshēmu trūkuma dēļ nācies samazināt ražošanu, šobrīd turpina pieaugt, skarot gandrīz visu nozari.Tas liecina, ka pusvadītāju mikroshēmu trūkuma ietekme uz pasaules autobūves tirgu ir smaga.

Saskaņā ar nepilnīgo statistiku, kopš 2020. gada otrās puses pasaulē ir sācies automobiļu piegādes ķēdes “šķeldas trūkuma” vilnis, jo pamata apturēšanas trūkuma dēļ automašīnu ražošanas uzņēmumu ražošana ir bijusi līdz desmitiem un pastiprinājusies.

Honda – Šā gada janvārī Honda Motor paziņoja, ka mikroshēmu trūkums turpināja ietekmēt Fido modeļu ražošanu Suzukas rūpnīcā Mijas prefektūrā un ka šomēnes ražošana tiks samazināta par 4000 transportlīdzekļiem."skārusi New Crown uzliesmojums, ostas sastrēgumi, mikroshēmu trūkums un pēdējo nedēļu bargais aukstais laiks".

Audi – 19. janvārī Volkswagen koncerna luksusa automašīnu marķējums Audi bija spiests atlikt dažu savu dārgāko modeļu ražošanu, un vairāk nekā 10 000 darbinieku nācās doties bezalgas atvaļinājumā.

GM — 3. februārī General Motors paziņoja, ka rūpnīca Kanzasā, rūpnīca Ontario, Kanādā un rūpnīca Sanluisas Potosi, Meksikā, tiks uz laiku slēgta un rūpnīca Dienvidkorejā darbosies ar pusi jaudas, jo globālais pusvadītāju trūkums.

Fiat Chrysler – 16. martā Fiat Chrysler paziņoja, ka lielākā daļa uzņēmuma rūpnīcu Eiropā tiks slēgtas līdz 27. martam saistībā ar jaunu pneimonijas uzliesmojumu, kas kavējis normālu rūpnīcas darbību.Tajā pašā laikā uz divām nedēļām tiks slēgtas arī Fiat Chrysler luksusa zīmola Maserati rūpnīcas.