Kopš 2020. gada beigām, ņemot vērā automobiļu mikroshēmu trūkumu, līdz 2023. gadam, šķiet, tendence nav palēninājusies, lielākie ražotāji sāka palielināt automašīnu mikroshēmu izkārtojumu.Infineon ir panācis ilgtermiņa stratēģiskās sadarbības līgumu arUMCpaplašināt sadarbību automobiļu mikrokontrolleru (MCU) biznesā, teikts otrdien izplatītajā ziņu izlaidumā viņu oficiālajā tīmekļa vietnē, vēsta ārvalstu mediji.
No ziņām, ko Infineon publicēja savā oficiālajā tīmekļa vietnē, abu uzņēmumu sadarbība joprojām turpinās Infineon mikrokontrolleru ražošanā.Pēc ilgtermiņa stratēģiskās sadarbības līguma noslēgšanas ar UMC to ražošanas jauda tiks reizināta, lai labāk apmierinātu augošo tirgus pieprasījumu.
Saskaņā ar jauno ilgtermiņa stratēģiskās partnerības līgumu UMC ražos OEM augstas veiktspējas mikrokontrollerus uzņēmumam Infineon savā rūpnīcā Singapūrā, izmantojot 40 nm procesu.Infineon augstas veiktspējas mikrokontrolleri izmanto savu patentēto eNVM (iegultās nepastāvīgās atmiņas) tehnoloģiju.
Mikrokontrolleri ir galvenie komponenti vairāku automašīnu funkciju vadīšanai, un pieprasījums pēc mikrokontrolleriem strauji pieaug, jo transportlīdzekļi kļūst videi draudzīgāki, drošāki un viedāki.Šogad Infineon ir palielinājis savu automobiļu mikrokontrolleru pārdošanas līmeni līdz gandrīz 1 miljonam dienā.
Komentējot jauno ilgtermiņa stratēģiskās partnerības līgumu, Infineon COO Rutger Wijburg sacīja, ka ar jauno stratēģiskās partnerības līgumu viņi ir nodrošinājuši papildu ilgtermiņa kapacitāti, lai apkalpotu klientus strauji augošajā automobiļu tirgū.
UMC vadītāji arī teica, ka ir gandarīti, ka Infineon ir izvēlējies ražošanai savu Singapūras iekārtuautomobiļu mikrokontrolleriun ka jaunais daudzgadu piegādes līgums stiprinās viņu ilgtermiņa attiecības ar Infineon vairākās jomās, piemēram, automobiļu rūpniecībā un mākslīgā intelekta IoT jomā.
01 Infineon: Automobiļu MCU trūkums gada otrajā pusē samazināsies
Infineon nesen savā peļņas sanāksmē paziņoja, ka sagaida, ka automobiļu MCU trūkums 2023. gada otrajā pusē samazināsies, raksta Taivānas Electronic Times.Infineon atkārtoti uzsvēra pusvadītāju tirgus atšķirības, jo pieprasījums pēc pusvadītājiem joprojām ir spēcīgs automobiļu, atjaunojamās enerģijas un drošības sektorā, bet ciklisks patēriņa preču pieprasījuma samazinājums un vāji uzņēmumu izdevumi IT infrastruktūrai.
Infineon teica, ka kāelektriskie transportlīdzekļiun ADAS turpina augt, klienti tagad vairāk vēlas parakstīt jaudas rezervēšanas līgumus vai veikt ilgtermiņa saistību pasūtījumus, lai nodrošinātu pusvadītāju piegādi.Oriģinālo iekārtu ražotāji tagad dod “stingru priekšroku” tiešai stratēģisko komponentu iegādei un augstākam krājumu līmenim.
Lai apmierinātu šādu pieprasījumu, uzņēmums palielina ražošanas apjomu līdz gandrīz 1 miljonam vienību dienā.automobiļu produktu jauda ir pilnībā rezervēta 2023. finanšu gadam.
Tiek ziņots, ka Infineon 2022. gada ceturtajā ceturksnī (2023. gada fiskālā gada pirmajā ceturksnī) sasniedza ieņēmumus 3,951 miljona eiro apmērā, kas ir par 5% mazāk nekā pēc kārtas, un tīro peļņu 1,107 miljonu eiro apmērā, kas ir par aptuveni 4,6% vairāk nekā iepriekšējā ceturksnī.
Izsūtīšanas laiks: 10.03.2023