Produkta atribūti

Xilinx: programmējamās loģikas ierīces palīdz īstenot autonomu braukšanu realitātē

Automobiļu rūpniecība tiek definēta no jauna, strauji attīstoties informācijas un savienojamības tehnoloģijām.Pašbraukšanas tehnoloģijas nodrošina arvien lielāku automatizācijas līmeni automašīnās, kur datorredze pakāpeniski pāriet uz neironu tīkla AI, ļaujot optimizēt autonomu braukšanu ar programmējamu loģiku.Papildus automašīnas ārējai videi ir liela tendence pastiprināt iekšējo uzraudzību gan vadītājam, gan pasažieriem.Mērogojamu tehnoloģiju pielietošana šajā procesā var nodrošināt milzīgas pārmaiņas nozarē, tostarp transportēšanas un pakalpojumu sniegšanas transformāciju, kā arī topošos uzņēmējdarbības modeļus.

Kā pasaulē vadošais komplekso risinājumu nodrošinātājs programmējamai loģikai, Xilinx piedāvā plašu produktu klāstu automobiļu nozarē, kas aptver daudz dažādu pielietojumu automašīnās.Nesen Xilinx laida klajā divus jaunus produktus ZU7EB7 un ZU7EB11, vienlaikus paceļot autonomās braukšanas tehnoloģiju jaunā līmenī.Tajā pašā preses konferencē Dan Isaacs, Xilinx Automobiļu stratēģijas un klientu mārketinga direktors, dalījās ar Xilinx produktu īpašībām, FPGA priekšrocībām un autonomās braukšanas tehnoloģiju.

Integrējot adaptīvo, mērogojamību

Runājot par pieredzi un pieredzi, Xilinx ir ļoti liela pieredze automobiļu nozarē.No 14 zīmolu un 29 modeļu piegādes 2014. gadā tas ir pieaudzis līdz 29 zīmoliem un 111 modeļiem 2018. gadā. Autonomajā braukšanā Xilinx produkti ir pieejami daudzu ražotāju produktos un platformās, tostarp Baidu Apollo, BYD, Daimler, Magna, ZF, un Ponijs Smart.Dan Isaacs aprakstīja Xilinx produktu ierīces kā visas iespējamās klientu vajadzības no mazām līdz lielām neatkarīgi no tā, vai tie ir malu sensori vai iepriekšējie kontrolieri centralizētai apstrādei.

Autonomās braukšanas tehnoloģiju izpētes ceļā daži tradicionālie ražotāji mēdz vispirms izvēlēties panorāmas gredzenu detektorus, pārejot no automašīnas ārpuses uz automašīnas iekšpusi un pēc tam veicot ADAS priekškontrolierus un tā tālāk.Interneta tehnoloģiju uzņēmumi, piemēram, Baidu, mēdz izvēlēties citu netradicionālu ceļu un pieņemt pieeju centralizētas apstrādes moduļu veikšanai tieši, lai panāktu autonomu braukšanu.Šobrīd Xilinx produkti un risinājumi ir aptvēruši visus elementus abos ceļos.Piemēram, LiDAR vairāk nekā 30 uzņēmumi izmanto Xilinx produktus un tehnoloģijas.

Dan Isaacs teica, ka jautājums par to, kā būt drošākam, vienmēr ir Xilinx prātos.Turpinot pieaugt prasībām sensoriem, pieaug arī prasības datu apstrādei, kas paredz, ka šīm sistēmām un ierīcēm automašīnā jābūt mērogojamām.Xilinx autonomā braukšanas centrālā moduļa funkcionalitāte un tehnoloģija gan datu integrācijas, gan sensoru saplūšanas ziņā vēlreiz parāda, ka Xilinx tehnoloģija ir ļoti mērogojama, sākot no ļoti mazām ierīcēm līdz ļoti lielām.

Turklāt Xilinx produkti un mikroshēmas ir ļoti pielāgojamas un var apmierināt mainīgās vajadzības neatkarīgi no tā, vai tiem nepieciešams vairāk sensoru vai augstāka skaitļošanas veiktspēja.Piemēram, LIDAR, ir vairāk nekā 50 LIDAR uzņēmumu, un tie visi apstrādā datus un vāc datus dažādos veidos, tāpēc viņi vēlas iegūt datus dažādos veidos.Dan Isaacs uzsvēra, ka tikai mērogojams un pielāgojams produkts var apmierināt pastāvīgu produktu un tehnoloģiju atkārtošanos.